Core del motor EV Carres de ferro

Core del motor EV Corre de ferro|Xinyeteming Solucions d’alta eficiència per a vehicles elèctrics

Optimitzat per al rendiment del motor de Next Gen
Les barres de ferro del nucli de motor EV de Xinyeteming estan dissenyades amb precisió per maximitzar l'eficiència energètica i la densitat de parell en els motors de vehicles elèctrics. Utilitzant processos de silici orientats al gra ultra-prim i processos avançats de recuit, les nostres varetes minimitzen la histèresi i les pèrdues de corrent de remolí, garantint el compliment dels estàndards d'automoció globals alhora que admeten dissenys de motors d'alta velocitat.

Característiques i avantatges clau

Tecnologia de pèrdues de nucli ultra-baix

Redueix les pèrdues de ferro (w_15/50) a menys o igual a 2,8 W/kg a 1,5 Tesla, millorant l'eficiència del motor fins a un 98,5%1.

Minimitza la generació de calor en inversors EV d’alta freqüència (fins a 20 kHz).

Alta densitat de flux magnètic

Densitat de flux de saturació de 1,92 Tesla permet dissenys de motors compactes sense sacrificar la sortida de potència.

L’estructura d’acer de silici orientada al gra optimitza l’anisotropia magnètica per a motors de flux axial.

Estabilitat tèrmica i mecànica

Resisteix a les temperatures de funcionament contínues de -40 grau fins a +200 grau, ideal per a sistemes de frenada regenerativa.

Els recobriments de laminació contra la vibració eviten la delaminació en condicions de RPM extremes.

Personalitzable per a la integració de l’automoció

Disponible en gruixos de {{0}}. 15mm a 0,35 mm amb capes d'aïllament amb làser.

Nuclis pre-apilats amb osques entrellaçades per a línies de muntatge automatitzades.

Certificacions:IATF 16949, ISO 14001, ROHS, Reach, IEC 60404-8.

Especificacions tècniques

Pèrdua bàsica (w_15/50):Menys o igual a 2,8 W/kg

Factor d’apilament:Més gran o igual al 97,5%

Resistència a l’aïllament superficial:50–200 ω · cm²

Opcions de recobriment:C5 (orgànic), C6 (inorgànica)

Tolerància a la laminació:± 0. 005 mm

Aplicacions en tecnologia EV
Les nostres barres són integrals dels sistemes automobilístics avançats:

Motors de tracció:Motors síncrons d’imants permanents (PMSM) per a plataformes de 400V - 800V.

Sistemes híbrids:Generadors d’inici integrat (ISG) en arquitectures PHEV/HEV.

Infraestructura de càrrega:Transformadors d’alta eficiència per a carregadors ràpids de corrent continu.

E-eixos:Laminacions ultra-primes per a unitats de conducció electrònica de diverses velocitats.

Per què Xinyeteming per a nuclis de motor EV?

✅ Expertesa de qualitat automobilística:12+ anys subministrant els fabricants de primer nivell.
✅ Producció de defectes zero:Inspecció òptica impulsada per AI per a la precisió a nivell de micres.
✅ Solucions escalables:Prototip Batches a 10, 000+ tona/capacitat de mes.
✅ Fabricació verda:Feedstock d’acer reciclat al 100% amb processament neutre en carboni.

Cap

P: Podeu proporcionar fulls de dades de materials per a la simulació del motor (per exemple, Ansys Maxwell)?
R: Sí, subministrem corbes BH, mapes de pèrdues i fitxers .Step per a la modelització FEM.

P: Quina és la quantitat mínima de comanda per a les geometries personalitzades?
R: El prototip MOQ comença a 500 kg; Comandes de producció de 5 tones.

P: Els vostres recobriments compleixen els requisits de prova de polvorització de sal OEM?
R: El nostre recobriment inorgànic C6 supera les 1, 000 hores en proves ASTM B117.